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Standard Proposal Bus navetta di collegamento tra parcheggi scambiatori e stabilimenti balneari cittadini

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Sintesi della proposta

Realizzare un servizio gratuito di Bus "navetta" di collegamento tra i principali parcheggi di scambio presenti in città con gli stabilimenti balneari, in modo da diminuire il numero di veicoli a motore (auto e scooter) sul lungomare.

Cittadino/i portavoce

Inserire i nomi e i recapiti (email, telefono) del/dei cittadini che vogliono (sono disponibili) diventare portavoce (verso la cittadinanza e verso l'Amministrazione Comunale). Dovranno per quanto possibile:

1) presentare la proposta all'Amministrazione

2) cercare sostenitori e promuovere il consenso e la partecipazione allo sviluppo del progetto

3) sviluppare e chiarire la parti carenti

Cittadini e gruppi sostenitori

Inserire i nomi e i recapiti dei cittadini e dei gruppi (associazioni, comitati, gruppi informali) che sostengono la proposta e sono disponibili a collaborare al suo sviluppo e alla sua attuazione, anche eventualmente mettendo a disposizione tempo e risorse materiali e immateriali per il progetto.

Problema da risolvere

Il lungomare di Livorno si caratterizza per la presenza di molti stabilimenti balneari cittadini che sono sicuramente un fattore positivo per il turismo, l'economia della città e la qualità della vita dei residenti.

Tuttavia, durante la stagione estiva l'afflusso dei residenti e dei turisti agli stabilimenti balneari e sul lungomare genera problemi di vario tipo: eccessivo traffico sul lungomare e gli assi viabili limitrofi; sosta per le auto dei residenti; inquinamento generato dai mezzi a motore; inquinamento acustico, ecc..

Il problema è aggravato da alcuni fattori concomitanti tra i quali vale la pena ricordare: l'eccessivo utilizzo di mezzi a motore da parte dei residenti per raggiungereil lungomare; la mancanza di una adeguata rete di percorsi ciclabili in sicurezza di raccordo tra il lungomare e i quartieri interni della città; lo scarso utilizzo dei mezzi pubblici; ecc..

Costi della soluzione

Le soluzioni proposte devono essere quantificate nei costi e verificate nella loro fattibilità tecnica, economica, giuridica, amministrativa. Invitiamo tutti i cittadini a inserire idee e contributi su questi aspetti.

Risorse necessarie

Una volta quantificati i costi, è necessario individuare le risorse potenzialmente attivabili per finanziare e rendere fattibile la/le soluzioni. Le indicazioni devono essere il più possibile specifiche. Esempio:

  • bandi regionali/nazionali/comunitari che possono offrire opportunità di finanziamento (quali programmi? quali linee? quali bandi? quando escono);
  • fondi comunali (da quali capitoli di budget? da quali risparmi o nuove entrate?)
  • sponsorizzazioni private;
  • contributi dei cittadini;
  • crowdsourcing;
  • etc.

Soggetti attuatori

Quali soggetti (Enti, persone, professionisti) devono essere coinvolti e/o interpellati per realizzare le diverse soluzioni prospettate?

Indicare in modo preciso nomi, riferimenti, recapiti e, possibilmente, attivarsi direttamente per il loro coinvolgimento o per verificarne la disponibilità a fare quanto necessario.

Tempi di realizzazione

Ogni soluzione proposta può comporsi di molteplici attività e richiede tempi che, per renderla fattibile, dovrebbero essere stimati quanto più precisamente possibile. Si tratta di stime, soggette a revisioni continue mano a mano che le attività progrediscono.

Solution 1: Bus navetta gratuito

Descrizione della soluzione

Realizzazione di un servizio gratuito di Bus "navetta" di collegamento tra i principali parcheggi di scambio presenti in città con gli stabilienti balneari, in modo da diminuire il numero di veicoli a motore (auto e scooter), ottimizzare gli spostamenti dei residenti e turisti con indubbie ricadute positive sulla viabilità del lungomare. In Italia ci sono alcune buone pratiche da prendere in riferimento come ad esempio "il Navetto del mare" di Ravenna e il Trenino di Nerone ad Anzio.

Solution 2: Bus navetta per il Romito

Descrizione della soluzione

Si propone di predisporre una linea che porti i bagnanti sul romito, lasciando i mezzi privati ai parcheggi della porta a terra, specie per chi viene da fuori città. I servizi di navetta, in abbinamento all'eliminazione della sosta lato mare, al cui posto mettere una pista ciclabile che vada dalla Bellana a Quercianella, renderebbero Livorno turisticamente più attrattiva. Non troverei inaccettabile se questo servizio necessitasse del pagamento di un corrispettivo, se altrimenti l'onere del costo dovesse ricadere sulla collettività.

Solution 3: Utilizzare posteggi scmabiatori già esistenti

Descrizione della soluzione

Si propone di utilizzare come parcheggi di scambio quelli già esistenti.

In particolare, sarebbe interessante utilizzare come parcheggio di scambio per questo tipo di servizio di bus navetta ( userei bus trenino su ruote presenti in molte cittá di mare) quello attualmente inutilizzato di bariera Roma per coloro che vogliono raggiungere gli stabilimenti balneari cittadini ( ad esempio una navetta che copre la zona bagni trotta- rotonda, un'altra rotonda miramare.
Per quanto riguarda la tratta miramare quercianella userei come parcheggio di scambio i due piazzali adiacenti il metamare, che attuamente fungono da sosta incontrollata sia per camper che per auto (se aree private farei atto di esproprio visto che attualmente sn lasciate completamente incurate e sporche) rivalutando cosí anche la zona.
Il servizio ha un costo (tpl e parcheggio) valuterei sponsor da trovare nei titolari di stabilimenti balneari, ristoranti e alberghi presenti nelle tratte, grande distribuzione coop o la futura esselunga.

Solution 4: Posteggio a piani

Descrizione della soluzione

Si propone la realizzazione di un parcheggio a piani,con tutte le norme di sicurezza per chi abita nei dintorni,nella ex area deposito ATL,modificando la viabilità del viale Italia ad una corsia costringendo chi usa l auto ad usare il parcheggio suddetto.

Solution 5: Potenziamento linea 1

Descrizione della soluzione

Si propone di potenziare la linea 1 degli autobus già esistenti.


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