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Proposta standard Porta a Mare: creazione di nuovi collegamenti pedonali e ciclabili

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Sintesi della proposta

Realizzazione di nuovi collegamenti pedonali e ciclabili tra l'area della Porta a Mare e i quartieri limitrofi in modo da aumentare la permeabilità dell'area. Creazione di percorsi pedonali e ciclabili in sicurezza all'interno della Porta a Mare incentivando il più possibile la mobilità sostenibile.

Cittadino/i portavoce

Inserire i nomi e i recapiti (email, telefono) del/dei cittadini che vogliono (sono disponibili) diventare portavoce (verso la cittadinanza e verso l'Amministrazione Comunale). Dovranno per quanto possibile:

1) presentare la proposta all'Amministrazione

2) cercare sostenitori e promuovere il consenso e la partecipazione allo sviluppo del progetto

3) sviluppare e chiarire la parti carenti

Cittadini e gruppi sostenitori

Inserire i nomi e i recapiti dei cittadini e dei gruppi (associazioni, comitati, gruppi informali) che sostengono la proposta e sono disponibili a collaborare al suo sviluppo e alla sua attuazione, anche eventualmente mettendo a disposizione tempo e risorse materiali e immateriali per il progetto.

Problemada da risolvere

Il quartiere di Porta a mare è in fase di realizzazione e quindi non è ancora chiaro come saranno attuati i collegamenti pedonali interni e di collegamento tra la Porta a Mare/Piazza Mazzini e i quartieri limitrofi. La parte già realizzata non è stata ben collegata con l’esistente e questo inibisce lo sviluppo commerciale e turistico delle aree a mare e delle aree centrali e interne di Livorno. A questo proposito vale la pena fare alcuni esempi: a) gli insediamenti commerciali di Porta a Mare danno le spalle a Piazza Mazzini e ai borghi; b) manca il collegamento pedonale e ciclabile verso nord tra Scali Novi Lena (Cantine) e la via commerciale già realizzata; c) il cancello alla fine di via Edda Fagni è sempre chiuso (quando, in occasione del TAN degli anni passati, è stato aperto, è risultato chiaro a tutti quanto fosse interessante poter passeggiare da Porta a mare al Porto Mediceo lungo il versante del mare; Il faro non è più accessibile.

Costi delle soluzioni proposte

Le soluzioni proposte devono essere quantificate nei costi e verificate nella loro fattibilità tecnica, economica, giuridica, amministrativa. Invitiamo tutti i cittadini a inserire idee e contributi su questi aspetti.

Una volta quantificati i costi, è necessario individuare le risorse potenzialmente attivabili per finanziare e rendere fattibile la/le soluzioni. Le indicazioni devono essere il più possibile specifiche. Esempio:

  • bandi regionali/nazionali/comunitari che possono offrire opportunità di finanziamento (quali programmi? quali linee? quali bandi? quando escono);
  • fondi comunali (da quali capitoli di budget? da quali risparmi o nuove entrate?)
  • sponsorizzazioni private;
  • contributi dei cittadini;
  • crowdsourcing;
  • etc.

Comune di Livorno

Autorità Portuale

IGD

Tempi di realizzazione

Ogni soluzione proposta può comporsi di molteplici attività e richiede tempi che, per renderla fattibile, dovrebbero essere stimati quanto più precisamente possibile. Si tratta di stime, soggette a revisioni continue mano a mano che le attività progrediscono.

Soluzione 1: Nuovi percorsi pedonali e ciclabili

Descrizione della soluzione

Realizzare nuovi percordsi pedonali e ciclabili all'interno dell'area e di collegamento verso i quartieri limitrofi.

Soluzione 2: Raccordo pedonale e ciclabile lungo gli Scali Novi Lena

Descrizione della soluzione

Realizzazione di un raccordo di congiunzione pedonale e ciclabile tra gli scali Novi Lena e la Porta a Mare in modo da agevolare il transito di pedoni e ciclisti da e verso il mare.

Soluzione 3: Itinerari pedonali e ciclabili interni alla Porta a Mare

Descrizione della soluzione

Si tratta di realizzare percorsi pedonali e ciclabili interni alla Porta a Mare in moda da rendere accessibili tutti i punti strategici dell'area e di creare un collegamento tra Viale Italia e Bellana, il Porto Mediceo e quindi il centro della città attraverso Via Grande.

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